Иата заявляет, что авиакомпании ожидают сокращения убытков в 2022 году на фоне неравномерного восстановления после пандемии

Хотя авиалинии сильно пострадали, количество пассажиров, по прогнозам, вырастет в 2022 году.

Уилли Уолш, генеральный директор Iata, лично обращается к руководителям мировых авиакомпаний впервые после пандемии в Бостоне, США.  Предоставлено Иатой.
Уилли Уолш, генеральный директор Iata, лично обращается к руководителям мировых авиакомпаний впервые после пандемии в Бостоне, США. Предоставлено Иатой.

Глобальные авиакомпании ожидают, что убытки в 2022 году снизятся до 11,6 млрд долларов после регистрации убытка в размере 51,8 млрд долларов в 2021 году, поскольку авиация неравномерно восстанавливается после пандемии коронавируса, заявила отраслевой орган Iata на своем ежегодном общем собрании в Бостоне в понедельник.

По словам Иаты, глобальные перевозчики понесут общие совокупные убытки в размере 201 млрд долларов в период с 2020 по 2022 год в результате пандемии, которая привела к остановке авиаперевозок.

Он пересмотрел в сторону увеличения убыток за 2020 год до 137,7 млрд долларов с более ранней оценки в 126,4 млрд долларов.

«Масштабы кризиса Covid-19 для авиакомпаний огромны», - сказал Уилли Уолш, генеральный директор Iata, на личной встрече руководителей авиакомпаний впервые за два года.

«Люди не утратили своего желания путешествовать, что мы видим в твердой устойчивости внутреннего рынка. Но их сдерживают от международных поездок ограничения, неопределенность и сложность».

В то время как внутренние перевозки начали улучшаться, дальнемагистральные рейсы, которые необходимы для многих крупных авиакомпаний, еще не продемонстрировали какого-либо значимого восстановления.

Тем не менее, ветеран авиации выразил некоторый оптимизм в отношении перспектив отрасли.

«Мы уже прошли самую глубокую точку кризиса», - сказал г-н Уолш. «Пока остаются серьезные проблемы, виден путь к выздоровлению. Авиация снова демонстрирует свою стойкость».

Спрос на внутренние рейсы восстанавливается и, как ожидается, к 2022 году достигнет 93 процентов от докризисного уровня, сказал Иата.

Международные поездки по-прежнему отстают из-за пограничных ограничений и, как ожидается, в следующем году достигнут 44 процентов от докандемического уровня.

По прогнозам Иата, пассажиропоток достигнет 2,3 миллиарда в 2021 году и вырастет до 3,4 миллиарда в 2022 году, что аналогично уровню 2014 года и «значительно ниже» 4,5 миллиарда пассажиров в 2019 году до пандемии.

Выручка от пассажирских перевозок достигнет 227 миллиардов долларов в 2021 году и вырастет до 378 миллиардов долларов в 2022 году. Ожидается, что доходность авиакомпаний вырастет на 2 процента в 2021 году и еще на 10 процентов в 2022 году.

Общие доходы в 2021 году должны вырасти на 26,7% в годовом исчислении до 472 млрд долларов, что сопоставимо с уровнем 2009 года, сказал Иата. В 2022 году выручка вырастет на 39,3% до 658 млрд долларов, что соответствует уровню 2011 года.

По словам Иаты, в то время как операторы во всех регионах мира сократят свои убытки в 2022 году по сравнению с этим годом, только операторы в Северной Америке получат прибыль в следующем году.

Согласно прогнозам, в 2022 году ближневосточные перевозчики сообщат о меньших убытках в размере 4,6 млрд долларов по сравнению с 6,8 млрд долларов в 2021 году.

«Без крупных внутренних рынков основные операторы в регионе в значительной степени полагаются на присоединение трафика, особенно в Азиатско-Тихоокеанский регион, который медленно открывается для международного трафика», - говорится в отчете Iata.

Грузовые авиаперевозки остаются ярким пятном для отрасли.

Ожидается, что спрос на грузовые авиаперевозки сохранится, и в 2021 году спрос будет на 7,9 процента выше уровня 2019 года, а в 2022 году вырастет до 13,2 процента по сравнению с уровнем 2019 года.

Г-н Уолш призвал правительства продолжать расширять меры поддержки заработной платы и отказываться от слотов в аэропортах для авиакомпаний.

По словам Иаты, правительства по всему миру предоставили авиакомпаниям финансовую помощь в размере 243 млрд долларов с начала пандемии до конца сентября 2021 года.

«Наша отрасль поднимается из-за разрушения Covid-19 и проблем устойчивости, и, без сомнения, мы снова будем летать», - заключил г-н Уолш.

China Eastern Airlines проведет следующее 78-е ежегодное общее собрание Iata в Шанхае с 19 по 21 июня, сообщил Иата.